Klar for landeveien? Slik får du den perfekte (og tryggeste) MC-sommeren i Lofoten
Klar for landeveien? Slik får du den perfekte (og tryggeste) MC-sommeren i Lofoten
Sommeren er høysesong for tohjulinger, og her i Lofoten betyr det magiske kveldsturer i midnattssol, svingete kystveier og et fantastisk samhold på tvers av klubbene. Men selv om solen steker på Svolvær torg, krever det norske sommerværet – og spesielt klimaet her nord for polarsirkelen – at vi tenker smart når vi saler opp.
August er i full gang, og statistisk sett er dette en måned med stor utfart, men dessverre også en zeit der ulykkestallene på landsbasis skyter i været. For at alle i Vågan MC skal komme trygt hjem fra både søndagsturen og langreisen, har vi samlet de beste tipsene for bekledning, pakking, dekkvalg og defensiv kjøring i sommermånedene.
1. Sommerbekledning: Komfort uten å ofre huden
Når gradestokken kryper oppover, kan den tunge, sorte skinnjakken raskt forvandles til et personlig drivhus. Svette og overoppheting fører til dehydrering, redusert konsentrasjon og tregere reaksjonstid. Løsningen er ikke å kjøre i t-skjorte – asfalt skiller ikke mellom en kort tur til butikken og en langtur på E10. Løsningen er å velge utstyr som puster, bygget for formålet.
Når gradestokken kryper oppover, kan den tunge, sorte skinnjakken raskt forvandles til et personlig drivhus. Svette og overoppheting fører til dehydrering, redusert konsentrasjon og tregere reaksjonstid. Løsningen er ikke å kjøre i t-skjorte – asfalt skiller ikke mellom en kort tur til butikken og en langtur på E10. Løsningen er å velge utstyr som puster, bygget for formålet.
- Mesh- og tekstiljakker: Invester i en dedikert sommerjakke med store nettingpaneler (mesh) på brystet, under armene og på ryggen. Disse slipper vinden rett igjennom og kjøler deg ned basert på fartsvinden. Sørg for at jakken har CE-godkjente beskyttere (gjerne Level 2) på albuer, skuldre og ikke minst en fullverdig ryggskinne.
- MC-jeans med Kevlar og Cordura: Til de kortere turene, eller når du bare skal rulle ned til kaffeprat på kaia, er forsterkede MC-bukser geniale. Moderne MC-jeans bruker tekniske fibre som Kevlar eller Armalith vevd direkte inn i denimstoffet. De ser ut og føles som vanlige bukser, men har en ekstremt høy friksjonsmotstand mot asfalt og har usynlige, flate knebeskyttere.
- Perforerte hansker: Klamme fingre gir dårligere grep på gass og brems, og øker trettheten i hendene. Et par tynne sommerhansker i perforert skinn eller geiteskinn gir maksimal følelse med kontrollene. Pass på at de fortsatt har hard knokkelbeskyttelse og forsterkninger i håndflaten.
- Det lofotske mikroklimaet: Husk at 18 grader i Svolvær raskt kan synke til 9 grader når tåka plutselig ruller inn fra Vestfjorden, eller når du kjører gjennom den undersjøiske Sløverfjordtunnelen. Ha alltid et funksjonelt underlag i tynn merinoull eller et vindtett mellomlag i sidetasken. Ull regulerer varmen når det er hett, og isolerer effektivt når kuldegradene lurer i skyggepartiene.
2. Dekk, veigrep og dekktrykk i sommervarmen
Dekkene er din eneste kontakt med veien, og kontaktflaten er ikke større enn et par kredittkort. Om sommeren utsettes gummien for helt andre påkjenninger enn tidlig på våren.
Dekkene er din eneste kontakt med veien, og kontaktflaten er ikke større enn et par kredittkort. Om sommeren utsettes gummien for helt andre påkjenninger enn tidlig på våren.
- Dekktrykk under lupen: Korrekt dekktrykk er kritisk. For lagt trykk i sommervarmen skaper ekstrem indre friksjon i dekket, noe som fører til overoppheting, unormal slitasje og i verste fall dekkhavari. Sjekk alltid trykket på kalde dekk før turen starter. Husk at tung oppakning og passasjer krever at du øker trykket bak i henhold til sykkelens instruksjonsbok.
- Mønsterdybde og slitasje: Sommeren innbyr til lange turer, og milene ruller fort. Sjekk slitasjeindikatorene (TWI) jevnlig. Et dekk som ser lovlig ut i Svolvær, kan være fullstendig utslitt og cord-brent før du når Mo i Rana eller Trondheim på langtur. Lovens minstekrav er 1,6 mm, men for sikker kjøring på våt sommerasfalt anbefales minimum 2 mm.
- Asfaltsvetting (Bitumen): På skikkelig varme dager kan asfalten begynne å "svette". Dette skjer når bindemiddelet bitumen smelter og legger seg som blanke, mørke felt i veibanen. Dette stoffet blir såpeglatt. Ser du mørke, skinnende striper i svingene rundt i Vågan, må du redusere nedleggsvinkelen og holde jevn gass.
3. Pakking for sommerturen: Kunsten å balansere sykkelen
Skal du pakke sykkelen for en lengre tur sørover, eller kanskje ta Kystriksvegen? Da gjelder regelen om å pakke for fire årstider på én og samme dag. Feilpakking kan ødelegge selv den beste motorsykkelens kjøreegenskaper.
Skal du pakke sykkelen for en lengre tur sørover, eller kanskje ta Kystriksvegen? Da gjelder regelen om å pakke for fire årstider på én og samme dag. Feilpakking kan ødelegge selv den beste motorsykkelens kjøreegenskaper.
- Tungt lavt, lett høyt: Plasser de tyngste gjenstandene (verktøy, kjetting, tunge sko, hermetikk) helt i bunnen av sidetaskene eller i en tankveske. Jo lavere tyngdepunktet er, desto mer stabil blir sykkelen i svingene og under oppbremsing. Telt, liggeunderlag og lette klær kan spennes fast på passasjersetet eller i toppboksen.
- Toppboks-fella: Unngå å laste toppboksen for tungt. Siden den er plassert både høyt oppe og langt bak bakakselen, fungerer den som en vektstang som løfter vekten av forhjulet. Dette kan føre til en farlig pendling (wobbling) i styret i høyere hastigheter.
- Regntøyet øverst: Det finnes ikke noe mer frustrerende enn å måtte tømme hele sykkellasset i veikanten mens regnet pøser ned over Lofotveiene. Pakk det kompakte regnsettet helt øverst i sidetasken eller i en lett tilgjengelig utvendig lomme.
4. Kjøreteknikk og sommertrafikk på E10
Lofotveiene er blant verdens vakreste, men om sommeren forvandles de til en travel og uforutsigbar arena. Vi deler asfalten med alt fra stressede bobilsjåfører til syklister.
Lofotveiene er blant verdens vakreste, men om sommeren forvandles de til en travel og uforutsigbar arena. Vi deler asfalten med alt fra stressede bobilsjåfører til syklister.
- Turister og "bobil-fella": Mange utenlandske sjåfører er mer opptatt av å se etter fjell, midnattssol og rorbuer enn å holde øye med speilene. Forvent uventede oppbremsinger midt i svinger, eller brå svinger inn på rasteplasser uten blinking, fordi noen skal ta bilde av en havørn. Hold ekstra god avstand (3-sekundersregelen er et minimum her).
- Plassering og synlighet: Gjør deg synlig i speilene til bilen foran. Ikke legg deg helt ute i veikanten hvor det samler seg grus, støv og oljerester etter vinteren. Plasser deg i det venstre hjulsporet i ditt kjørefelt (posisjon 1). Dette gir deg best sikt fremover, gjør deg synlig for møtende trafikk, og hindrer at biler gjør farlige forbikjøringer innad i ditt felt.
- Solblending og kontraster: Lav kveldssol i Lofoten er fantastisk vakkert, men den kan gjøre deg fullstendig usynlig for motgående trafikk og biler som skal kjøre ut fra sideveier. Kjør med antagelsen om at bilisten ikke har sett deg hvis du har solen i ryggen. Sørg for at visiret ditt er rent og fritt for riper – et ripete visir sprer lyset og gjør deg blind i motsol.
5. Det sosiale fellesskapet: Hold hjulene i gang!
Vågan MC handler først og fremst om samhold, lidenskap og felles opplevelser. Sommeren er den korte, intense perioden hvor vi virkelig kan dyrke dette. Enten det er spontane ettermiddagsturer til Henningsvær for en kaffe, felleskjøring til naboene i Lofoten MC Klubb sitt årlige treff, eller bare en god prat og dekksparking utenfor klubbhuset vårt.
Vågan MC handler først og fremst om samhold, lidenskap og felles opplevelser. Sommeren er den korte, intense perioden hvor vi virkelig kan dyrke dette. Enten det er spontane ettermiddagsturer til Henningsvær for en kaffe, felleskjøring til naboene i Lofoten MC Klubb sitt årlige treff, eller bare en god prat og dekksparking utenfor klubbhuset vårt.
Når vi kjører i kolonne eller gruppe på sommerturene, må vi huske på å kjøre i formasjon (zipper-formasjon / en etter en i sikksakk), holde farten til den minst erfarne kjøreren i gruppen, og aldri stresse hverandre.
Ta vare på hverandre på veien, vis hensyn til gående og syklister i lokalområdet, og stopp for en prat når du ser et annet klubbmerke langs veien!
Vi i styret ønsker alle medlemmer i Vågan MC en fantastisk, opplevelsesrik og fremfor alt trygg MC-sommer videre. Kjør pent og hold gummien ned!