Riksrevisjonen undersøkte i 2008 drifts- og vedlikeholdsarbeidet på vegnettet, og konkluderte med at det var vesentlige mangler ved driftsarbeidet. - Statens vegvesen må følge opp arbeidet entreprenørene gjør for å sikre at det blir utført med riktig kvalitet, sa riksrevisoren den gangen.
NMCU er veldig bevisst på at mangelen på oppfølging av drifts- og vedlikeholdskontraktene kan ha ført til mange farlige situasjoner for motorsyklistene. Ikke minst når det gjelder vedlikeholdsarbeider som etterlater grus i vegbanen. I fjor vedtok NMCUs årsmøte derfor en sterk resolusjon om problemstillingen. Nå blir NMCUs bekymringer langt på vei bekreftet i en ny tilsynssak fra Vegtilsynet: Statens vegvesen har dårlig kontroll med det arbeidet entreprenørene i drift- og vedlikeholdskontrakter utfører og det kan føre til uforutsigbare kjøreforhold, som igjen kan føre til ulykker.
I tilsynssaken har Vegtilsynet har sett nærmere på to driftskontrakter i Region øst. For det første ville man avklare om Statens vegvesen styrer driftsprosjekt i samsvar med krav. Tilsynssaken har vist at de styrende dokumentene ikke er utarbeidet og brukt i samsvar med krav. For det andre undersøkte Vegtilsynet om Statens vegvesen etablerer samarbeid for driftskontrakter i samsvar med krav. Tilsynet viste at samhandlingsprosessen med entreprenørene i liten grad er dokumentert. I den tredje problemstillingen ville Vegtilsynet undersøke om Statens vegvesen gjennomfører kontrakten i samsvar med krav. Vegtilsynet vurderer det slik at vegvesenet samlet sett, ikke i tilstrekkelig grad etterlever kravene.
